今年7月初受友人之邀同遊杭州，讚嘆西湖果然如蘇東坡筆下描述的「水光瀲灩晴方好，山色空濛雨亦奇」。杭州曾是南宋古都也是阿里巴巴的總部所在，去年還舉辦過G20，景色秀麗且基礎建設完善。我們欣賞西湖美景的餘光瞥見幾台黃色的單車停在湖畔，經友人介紹才知那是共享單車，可以掃描租車。原來單車上有QR code，用手機裡APP掃描後就可解鎖開走，付款就用支付寶扣款，很方便。阿基師年菜食譜大全教學但友人也告訴我們，因為很多人亂停車，被取締查扣的單車堆得滿山滿谷，沒人認領的打算拍賣處理。



回到台灣看到正在爭論共享單車oBike的停車問題，才發現除了熟悉的公共單車YouBike之外，已有國外廠商引進民營的共享單車模式，跟中國的一樣可以「掃碼即行」。與YouBike相較，oBike的特色是「無樁」，不受限於固定停車樁，還車方便，而用手機APP尋找所在地附近的oBike單車也很容易，有點像尋找寶可夢。其實這就是物聯網的一個範例，每個物品上都有連網裝置，可在民眾的食衣住行育樂各方面開發無限（線）商機。「隨地借還」的便利性是oBike迅速引起民眾響應騎乘的主因。以往一般私家單車停在行道樹旁或巷弄牆角，明顯屬於違規停車，但因屬偶然零星，大家也就睜一隻眼閉一隻眼，相安無事，蘆竹 火鍋推薦這也是社會文化的一部分。但像oBike是營利行為又旗幟鮮明，若違規亂停，難免引起路人側目及輿論議論。因此，地方政府順應民氣表示將依法取締違法亂停。但oBike若是停在機車格，依道路交通安全規則第131條規定，其實是合法的。惟此舉在大都會區卻會影響本來就一位難求的機車族之權益而引發抗議。新北市政府乃公告禁停區域，禁止oBike停放在機車格等特定區域，委屈不平的業者則將提起行政救濟。但地方政府就公有土地之利用綜合考量交通與市容等因素而發布行政命令，亦涉及地方自治與行政裁量權限之爭，法理上誰站得住腳，恐還有得吵。看來共享經濟的模式都需歷經衝撞法律體制的陣痛期，Uber與Airbnb可為前車之鑑。

三峽 火鍋料宅配目前大家對oBike關心的議題似乎集中在亂停，這也是杭州遇到的共同亂象。但共享單車背後還牽涉到與高科技網路社會息息相關的兩大面向，第一個面向是與「金流」有關，共享單車的使用者都需繳納押金（例如oBike的押金是9百元），平台業者如果可以衝大客戶規模，甚至壟斷市場贏者全拿，光靠各方涓滴挹注的押金就可以匯聚成資金湖海可用，何況還有利息可賺。畢竟這年頭現金為王，中國盛行的支付寶與餘額寶即為著例，但該等押金如何運用，且避免淪為不肖業者吸金的工具而遭中飽私囊，誠屬重要風控議題。第二個面相則是與「資訊流」有關，共享單車業者取得用戶個資，也可掌握其行車紀錄。透過共享單車平台累積成千上萬筆的行車資訊成為大數據分析的有利素材，可作為智慧城市交通規劃的公益用途，亦可供廣告、導購、旅遊等各種商機的開發利用。但如果用戶的個資隱私遭非法利用或是被駭客入侵盜取，則將造成重大災難，故亦須重視資安保護的議題。共享美景之外，也能共享經濟嗎？斷橋殘雪是西湖十景之一，這是白蛇娘子與許仙在雨中相遇借傘定情之處。有句古話說：「斷橋不斷」，是指橋的上面被白雪覆蓋，遠遠望去讓人以為橋斷了。面對共享單車狂潮的興起，世說新語則謂：「單車不單」，單車不是只給一個人騎，每個過客都用一段單車腳程交疊共織出當地特有的浮世風情畫，湖濱散記若有單車相伴則興致更佳，但我們可不希望整座城市變成單車停車場，期待眾多鐵馬跑出更多故事而非海鮮吃到飽 新竹製造事故。(工商時報)

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